Apa itu Ekskavator yang Diperbarui
Ekskavator yang Diperbarui merujuk pada ekskavator bekas yang menjalani inspeksi dan perbaikan sistematis untuk mengembalikan kondisinya hampir seperti baru. Ekskavator yang diperbarui biasanya melalui pembongkaran penuh, pembersihan, penggantian komponen, pengecatan, dan pengujian fungsi untuk memastikan standar tinggi dalam kinerja, penampilan, dan keandalan.
Biasanya, ekskavator bekas yang diekspor dari China adalah mesin yang diperbarui. Kualitasnya bisa bervariasi karena berbagai alasan, dan juga ada potensi penipuan. Tugas saya adalah membantu Anda menghindari masalah ini sebelum membeli dan mengawasi proses pengiriman agar Anda menerima produk yang sebenarnya Anda beli.
Diperbarui vs. Bekas (Asli)
Layanan Saya
Umumnya, proses inspeksi akan direkam dalam video 4K, menangkap kondisi kerja ekskavator dan rinciannya, lengkap dengan komentar video. Anda juga dapat menonton siaran langsung melalui WhatsApp.
Untuk Shanghai
- $100 (1 hari, bukan per unit)
- $180, inspeksi + pengawasan pengiriman (2 hari), pembayaran penuh diperlukan
Untuk kota lain
- $180 (1 hari, bukan per unit. Waktu perjalanan tidak termasuk.)
PayPal, Alipay, WeChat, transfer bank
- Verifikasi keabsahan perusahaan.
- Inspeksi kinerja mesin.
- Pengawasan pemuatan dan pengiriman.
Dokumen
- Surat izin usaha perusahaan
- Catatan sejarah sengketa perusahaan
- Video demonstrasi kinerja mesin dan foto rinci
- Daftar penggantian suku cadang
- Faktur pengiriman dan video proses pengiriman
- Dokumen lain yang diminta
Informasi yang tidak dapat diverifikasi:
- Jam operasional sebenarnya. Di China, umum dilakukan perubahan jam operasional peralatan bekas. Perusahaan penjual akan menyesuaikan jam operasional ekskavator berdasarkan negosiasi, dan secara teknis tidak mungkin menentukan jam yang sebenarnya. Kita hanya dapat memperkirakan jamnya dengan membandingkan dengan tanggal faktur asli.
- Pemilik sebenarnya dari ekskavator. Perusahaan China sering berbagi sumber daya, menjual ekskavator milik orang lain sebagai milik mereka. Setiap penjual dapat mengklaim kepemilikan ekskavator kepada pelanggan dan menjualnya secara legal. Mereka kemudian membagi keuntungan dengan pemilik sebenarnya. Kita hanya dapat memverifikasi identitas hukum perusahaan penjual.
Alur Kerja
- Konfirmasi informasi ekskavator dengan perwakilan penjualan, termasuk model peralatan, nomor seri / nomor identifikasi kendaraan, nomor seri mesin, nama perusahaan, alamat, dll.
- Konfirmasi daftar penggantian suku cadang ekskavator dengan perwakilan penjualan (Anda dapat memberinya contoh tabel di bawah untuk diisi).
- Hitung biaya inspeksi dan selesaikan pembayaran. Jadwalkan waktu inspeksi.
- Tiba di lokasi yang ditentukan pada waktu yang disepakati untuk memeriksa mesin, membandingkannya dengan daftar penggantian suku cadang untuk memeriksa adanya perbedaan. Ambil video dan foto, dan susun informasinya dalam format yang jelas dan mudah dipahami.
Contoh:
Dokumen yang harus diberikan oleh tenaga penjual kepada Anda.
- PIN/VIN/Nomor Mesin yang dapat diverifikasi
- Dokumen historis yang valid untuk peninjauan EPA / ECCC / Euro / CE
- Manual peralatan (untuk Kanada)
- Catatan perbaikan / Catatan penggantian suku cadang
Contoh Faktur
EPA
Pemberitahuan Impor Ekskavator Bekas EPA
-
Selama proses impor, CBP meninjau dokumen peralatan sesuai dengan peraturan EPA. Alasan umum penolakan termasuk dokumentasi tidak lengkap, masalah nomor seri, ketidakmampuan memverifikasi bahwa mesin telah digunakan, atau tanggal produksi yang tidak jelas.
-
Perusahaan penjual biasanya hanya dapat menyediakan catatan historis dari peralatan bekas, yang tingkat kelengkapannya dapat bervariasi. Dokumen ini diberikan sebagai referensi bagi bea cukai untuk memastikan apakah mesin telah digunakan, apakah tanggal produksi akurat, dan apakah mesin memenuhi syarat untuk pengecualian mesin bekas EPA.
-
Apakah sebuah mesin memenuhi syarat untuk pengecualian terutama bergantung pada tanggal produksinya dan tingkat emisi (Tier 2, Tier 3, atau Tier 4). Anda dapat memperkirakan tingkatnya berdasarkan tahun pembuatan mesin:
-
1996–2000 → Tier 1
-
2001–2006 → Tier 2
-
2006–2011 → Tier 3
-
2011–2014 → Tier 4 Interim (Tier 4i)
-
2014 dan setelahnya → Tier 4 Final
-
-
Standar emisi ditentukan oleh tanggal produksi mesin, bukan tahun produksi unit. Misalnya, sebuah mesin yang dibuat pada tahun 2010 tetapi menggunakan mesin Tier 2 buatan tahun 2007 secara hukum dianggap Tier 2, bukan Tier 3.
-
Setelah dokumentasi historis lengkap diberikan oleh perusahaan penjual, proses kepabeanan harus ditangani oleh broker bea cukai yang membantu penerima barang. Setiap pihak harus bekerja sesuai dengan bidang profesionalnya.
Berikut adalah beberapa dokumen yang dapat kami sediakan:
-
Faktur asli
-
Sertifikat Kepatuhan
-
Pernyataan emisi mesin
Video YouTube
- Cara Menemukan Ekskavator Bekas Termurah di Tiongkok
- Jika Anda berencana membeli ekskavator dari Tiongkok
- Hitachi ZX70 2024 dengan 300 jam, $14.500 USD?
- Apakah audit pihak ketiga dapat dipercaya? Tidak benar-benar.
- Mengapa semua meteran jam ekskavator bekas di Tiongkok hanya menunjukkan 500 jam?
- Mengapa mesin konstruksi bekas di Tiongkok terlihat sangat kotor dan jelek?
- Cara Menghindari Biaya Tambahan Saat Membeli Ekskavator – Daftar Biaya Lengkap
- Cara memeriksa ekskavator yang telah diperbarui
- Serius? Palsu? Abu-abu? Masalah yang disebabkan oleh perbedaan budaya – paradoks “Kapal Theseus”
- Bisakah Anda benar-benar menemukan ekskavator yang andal di Alibaba?
- Seperti apa ekskavator Tiongkok yang benar-benar asli?
FAQ
T: Haruskah saya membeli ekskavator bekas atau yang telah diperbarui?
J: Jika Anda memiliki kemampuan untuk memperbaiki dan merawat ekskavator sendiri, tidak diragukan lagi ekskavator bekas adalah pilihan yang lebih baik. Anda dapat menangani perbaikan dan penyesuaian sendiri. Namun, jika biaya tenaga kerja dan suku cadang di wilayah Anda tinggi, ekskavator yang telah diperbarui adalah pilihan yang lebih baik. Di Tiongkok, biaya tenaga kerja dan suku cadang jauh lebih rendah. Mesin yang diperbarui akan memberi Anda pengalaman yang hampir setara dengan mesin baru.
T: Mengapa ekskavator yang diperbarui biasanya menunjukkan sekitar 500 jam penggunaan?
J: Ini adalah praktik umum dan kenyataan saat ini dalam industri alat berat bekas di Tiongkok, dan kami tidak dapat mengubahnya. Untuk membedakan dari mesin baru, ekskavator dengan 1000–4000 jam penggunaan akan diatur menjadi 500 jam setelah diperbarui. Ekskavator dengan lebih dari 5000 jam tidak layak diperbarui karena penurunan kinerja. Mesin yang diperbarui dilengkapi garansi yang dimulai dari 500 jam, mirip dengan mesin baru.
T: Tenaga penjual mengatakan ini adalah “mesin stok”. Apakah itu benar?
J: Ini adalah strategi penjualan yang umum digunakan di Tiongkok, tetapi sangat kecil kemungkinan bahwa “mesin stok” benar-benar ada. Bahkan mesin lama tidak akan pernah dijual dengan harga mesin yang telah diperbarui.
T: Saya perlu menggunakan ekskavator di lingkungan yang keras. Bisakah Anda merekomendasikan yang cocok?
J: Masalahnya bukan pada ekskavator itu sendiri—baik desainer maupun penjual berharap mesin bekerja dengan andal. Namun, ekskavator apa pun akan cepat mengalami masalah di lingkungan yang keras. Oleh karena itu, kunci sebenarnya adalah teknisi yang terampil dan operator yang berpengalaman. Biasanya, perusahaan konstruksi mempekerjakan teknisi perbaikan yang secara rutin memeriksa ekskavator.
T: Haruskah saya membayar deposit secara online?
J: Jika untuk kerja sama jangka panjang, hal ini mungkin dapat diterima. Namun, jika ini adalah pembelian pertama Anda, membayar deposit secara online adalah langkah berisiko. Banyak perusahaan Tiongkok menggunakan deposit sebagai sumber pendapatan utama. Setelah deposit diterima, mereka berada dalam posisi yang lebih kuat.
T: Bisakah saya langsung menggunakan ekskavator setelah tiba?
J: Itu tergantung pada ukuran ekskavator. Jika ekskavator Anda tidak muat langsung ke dalam kontainer, sayangnya kami harus membongkarnya dan mengemasnya ke dalam kontainer. Anda harus merakitnya kembali di lokasi Anda.
T: Bagaimana kemampuan bahasa Inggris Anda?
J: Kami biasanya menggunakan penerjemah untuk berkomunikasi, karena sangat sedikit orang di industri ini yang fasih berbahasa Inggris. Jika Anda memiliki akun WeChat, penerjemah bawaan sangat nyaman digunakan.
T: Bagian mana saja yang diganti selama proses pembaruan? Apakah itu suku cadang asli?
J: Pipa karet dan suku cadang yang mudah aus. Bagian utama biasanya dibersihkan, bukan diganti. Bagian yang tidak diganti meliputi: bodi ekskavator, mesin, pompa hidraulik, distributor hidraulik, dan sistem kontrol utama.
T: Apakah semua pekerjaan pembaruan dilakukan di pusat layanan resmi atau Anda melakukannya sendiri?
J: Pusat layanan hanya menangani mesin yang masih dalam masa garansi. Masa garansi di Tiongkok adalah 1000 jam.
T: Dalam proses pembaruan, apakah semua suku cadang yang diganti benar-benar baru dan asli dari merek?
J: Ya, semuanya baru. Biasanya hanya suku cadang yang mudah aus yang diganti. Semuanya berasal dari produsen terpercaya, dan kualitasnya sebanding dengan suku cadang asli.
Tentang Saya

Nama saya Mike Phua. Sebelumnya saya terutama bekerja di bidang penjualan ekskavator, tetapi sekarang saya sudah meninggalkan posisi penjualan tersebut dan bekerja di bidang inspeksi ekskavator. Saya telah berkecimpung di industri ini selama 3 tahun.
Saya adalah pihak ketiga yang independen, tidak terafiliasi dengan perusahaan mana pun. Dan saya tinggal di Pudong, Shanghai.
Saya berasal dari Shanghai dan lahir pada tahun 1981. Saya lulus dengan gelar Magister Manajemen dari University of Shanghai for Science and Technology. Saya akan dengan senang hati menjadi teman Anda di Tiongkok dan membantu Anda menghadapi tantangan apa pun yang mungkin timbul karena jarak.
Kapan pun Anda membutuhkan saya, saya akan siap melayani Anda. Saya percaya nama saya akan menjadi terkenal di industri ini, dan di masa depan Anda akan semakin sering mendengar orang menyebut nama Mike Phua.
Saya menantikan kabar dari Anda.
Kontak

- [email protected]
- Youtube
- Alamat saya: No. 834, Desa Xiangdai, Kota Xuanqiao, Kawasan Baru Pudong, Shanghai