Ano ang Na-Refurbish na Ekskavator

Na-refurbish na Ekskavator ay tumutukoy sa ginamit na ekskavator na sumailalim sa sistematikong inspeksyon at pagkukumpuni upang maibalik ang kondisyon nito malapit sa bago. Karaniwan, ang na-refurbish na ekskavator ay sumasailalim sa kumpletong disassembly, paglilinis, pagpapalit ng bahagi, pagpipintura, at functional testing upang masiguro ang mataas na pamantayan sa performance, hitsura, at pagiging maaasahan.

Karaniwan, ang mga ginamit na ekskavator na iniluluwas mula sa Tsina ay mga na-refurbish na makina. Maaari silang magkaiba-iba ang kalidad sa iba't ibang dahilan, at may posibilidad ng pandaraya. Ang aking trabaho ay tulungan kang maiwasan ang mga problemang ito bago bumili at subaybayan ang proseso ng pagpapadala upang matiyak na matatanggap mo ang produktong totoong binili mo.

Na-Refurbish vs. Ginamit (Orihinal)

Paghahambing Ginamit na Ekskavator Na-refurbish na Ekskavator
Presyo Halos pareho.
Depekto Nanatili Naayos
Hitsura Nanatili Na-renew
Warranty Wala Meron
Pagkatapos ng Benta Wala Meron

Aking Mga Serbisyo

Karaniwan, ang proseso ng inspeksyon ay itinatala bilang isang 4K na video, na kinukunan ang kondisyon ng trabaho ng excavator at mga detalye, kasabay ng komentaryo sa video. Maaari mo ring panoorin ang live stream sa pamamagitan ng WhatsApp.

Para sa Shanghai

  1. $100 (1 araw, hindi kada unit)
  2. $180, Inspeksyon + Pagmamasid sa Pagpapadala (2 araw), Bayaran nang buo

Para sa Ibang Mga Lungsod

  1. $180 (1 araw, hindi kada unit. Hindi kasama ang oras ng biyahe)

Paraan ng Pagbabayad: PayPal, Alipay, WeChat, Banko

  1. Pag-verify ng legalidad ng kumpanya
  2. Inspeksyon ng pagganap ng makina
  3. Pagmamasid sa pag-load at pagpapadala

Mga Dokumento

  • Lisensya sa negosyo ng kumpanya
  • Mga tala ng kasaysayan ng alitan ng kumpanya
  • Video ng pagpapakita ng pagganap ng makina at detalyadong mga larawan
  • Listahan ng pagpapalit ng mga bahagi
  • Invoice ng pagpapadala at video ng proseso ng pagpapadala
  • Iba pang dokumento na hiniling mo

Impormasyon na Hindi Ma-verify:

  1. Tunay na oras ng operasyon. Karaniwan sa China na binabago ang oras ng operasyon ng mga gamit na kagamitan. Binabago ng mga kumpanya ng benta ang oras ng operasyon ng excavator ayon sa partikular na kasunduan, at teknikal na imposible na tukuyin ang tunay na oras. Maaari lamang nating tantiyahin ang oras base sa orihinal na petsa ng invoice.
  2. Tunay na may-ari ng excavator. Madalas na naghahati-hati ang mga kumpanya sa China ng mga resources, nagbebenta ng mga excavator na pag-aari ng iba bilang sarili nila. Maaaring igiit ng bawat salesperson ang pagmamay-ari ng excavator sa customer at legal na ibenta ito. Pagkatapos ay ibinabahagi nila ang kita sa tunay na may-ari. Maaari lamang nating i-verify ang legal na pagkakakilanlan ng kumpanya ng benta.

Daloy ng Trabaho

  1. Kumpirmahin ang impormasyon ng excavator kasama ang sales representative, kasama ang modelo ng kagamitan, serial number / VIN, serial number ng engine, pangalan ng kumpanya, address, atbp.
  2. Kumpirmahin ang listahan ng pagpapalit ng bahagi ng excavator kasama ang sales representative (maaari mong ibigay sa kanya ang halimbawa sa ibaba para punan).
  3. Kalkulahin ang bayad sa inspeksyon at kumpletuhin ang pagbabayad. Mag-iskedyul ng oras ng inspeksyon.
  4. Dumating sa itinakdang lokasyon sa napagkasunduang oras upang suriin ang makina, ihambing ito sa listahan ng pagpapalit ng bahagi upang suriin ang anumang hindi pagkakatugma. Kumuha ng mga video at larawan, at ayusin ang impormasyon sa malinaw at madaling maunawaan na format.

Halimbawa:

Mga dokumento na dapat ibigay sa iyo ng salesperson

  1. Ma-verify na PIN / VIN / Engine Number
  2. Valid na historical na dokumento para sa EPA / ECCC / Euro / CE review
  3. Manual ng kagamitan (para sa Canada)
  4. Talaan ng refurbishment / talaan ng pagpapalit ng bahagi

Sample Invoice

Mga dokumentong dapat ibigay sa iyo ng salesperson.

  1. Nabe-verify na PIN/VIN/Engine Number
  2. Balidong historical documents para sa EPA / ECCC / Euro / CE review
  3. Manual ng kagamitan (para sa Canada)
  4. Talaan ng Pagre-refurbish / Talaan ng pagpapalit ng piyesa

Halimbawa ng Invoice

EPA

Abiso sa Pag-aangkat ng Ginamit na Excavator ng EPA

  1. Sa proseso ng pag-aangkat, sinusuri ng CBP ang mga dokumento ng kagamitan ayon sa mga regulasyon ng EPA. Karaniwang dahilan ng pagtanggi ay hindi kumpletong dokumento, problema sa serial number, kawalan ng patunay na ginamit ang makina, o hindi malinaw na petsa ng paggawa.

  2. Ang nagbebentang kumpanya ay karaniwang makakapagbigay lamang ng historical records ng ginamit na kagamitan, na maaaring hindi kumpleto. Ang mga dokumentong ito ay ibinibigay bilang sanggunian para sa customs upang kumpirmahin kung ginamit ang makina, tama ang petsa ng paggawa, at kung kwalipikado ito para sa EPA used-engine exemption.

  3. Kung kwalipikado ang makina para sa exemption ay pangunahing nakabatay sa petsa ng paggawa at emission tier (Tier 2, Tier 3, o Tier 4). Maaari mong tantiyahin ang approximate tier batay sa taon ng paggawa ng makina:

    • 1996–2000 → Tier 1

    • 2001–2006 → Tier 2

    • 2006–2011 → Tier 3

    • 2011–2014 → Tier 4 Interim (Tier 4i)

    • 2014 pataas → Tier 4 Final

  4. Ang emission standard ay nakabatay sa petsa ng paggawa ng makina, hindi sa taon ng paggawa ng mismong excavator. Halimbawa, kung ang excavator ay ginawa noong 2010 ngunit may Tier 2 engine na ginawa noong 2007, ito ay legal na Tier 2, hindi Tier 3.

  5. Kapag naibigay na ng nagbebentang kumpanya ang kumpletong historical documentation, ang proseso ng customs clearance ay dapat pangasiwaan ng customs broker na tumutulong sa consignee. Bawat panig ay dapat kumilos ayon sa kanilang propesyonal na saklaw.

Narito ang ilan sa mga dokumentong maaari naming ibigay:

  • Orihinal na invoice

  • Sertipiko ng Pagsunod (Certificate of Conformity)

  • Pahayag ng emission ng makina

Mga Video sa Youtube

FAQ

Q: Dapat ba akong bumili ng ginamit na excavator o refurbished?
A: Kung kaya mong ayusin at i-maintain ang excavator nang mag-isa, walang duda na mas mainam ang ginamit na excavator. Maaari mong gawin ang pag-aayos at pag-adjust ayon sa gusto mo. Ngunit kung mataas ang gastos sa paggawa at piyesa sa iyong lugar, mas mainam ang refurbished excavator. Sa China, mas mababa ang gastos sa paggawa at piyesa. Ang refurbished machine ay halos katulad ng bago sa karanasan.

Q: Bakit karaniwang nagpapakita ng humigit-kumulang 500 oras ang refurbished excavators?
A: Ito ay karaniwang gawain at bahagi ng kasalukuyang realidad sa industriya ng ginamit na heavy equipment sa China. Upang maiba sila sa mga bagong excavator, ang mga may operating hours na 1000–4000 ay nire-reset sa 500 oras pagkatapos ng refurbishment. Ang mga may higit sa 5000 oras ay hindi na nire-refurbish dahil bumababa ang performance. Ang refurbished machines ay may warranty na nagsisimula sa 500 oras, katulad ng bago.

Q: Sinabi ng salesperson na ito ay “stock machine.” Totoo ba iyon?
A: Ito ay karaniwang sales pitch sa China, ngunit napakabihirang magkaroon ng tunay na “stock machine.” Kahit ang lumang makina ay hindi maibebenta sa presyo ng refurbished.

Q: Kailangan kong gamitin ang excavator sa matinding kondisyon. Maaari ka bang magrekomenda?
A: Ang pangunahing isyu ay hindi ang excavator mismo—ang mga designer at nagbebenta ay nais din na gumana ito nang maayos. Ngunit anumang excavator ay mabilis magkakaroon ng problema sa matinding kondisyon. Ang tunay na susi ay ang pagkakaroon ng bihasang technician at may karanasang operator. Kadalasan, ang mga construction company ay may repair technicians na regular na nag-iinspeksyon ng excavator.

Q: Dapat ba akong magbayad ng deposit online?
A: Kung pangmatagalang kooperasyon, maaari itong maging posible. Ngunit kung unang beses mong bibili, mataas ang panganib ng online deposit. Maraming kumpanya sa China ang kumikita mula sa deposit. Kapag natanggap na nila ang deposit, nasa kanila na ang kontrol.

Q: Maaari ko bang gamitin ang excavator agad pagdating?
A: Depende ito sa laki ng excavator. Kung hindi ito kasya nang buo sa container, kailangan naming i-disassemble at i-pack ito. Kakailanganin mong i-reassemble pagdating sa iyo.

Q: Kumusta ang inyong spoken English?
A: Kadalasan ay gumagamit kami ng translator dahil kakaunti sa industriya ang fluent sa English. Kung mayroon kang WeChat, napaka-convenient ng built-in translator nito.

Q: Aling mga piyesa ang pinapalitan sa refurbishment? Orihinal ba ang mga ito?
A: Mga rubber pipe at consumable parts. Ang pangunahing piyesa ay nililinis lamang at hindi pinapalitan. Ang hindi pinapalitan ay ang katawan ng excavator, makina, hydraulic pump, hydraulic distributor, at main control circuit system.

Q: Ang lahat ba ng refurbishment ay ginagawa sa brand service center o kayo mismo ang nag-aayos?
A: Ang repair center ay nagse-service lamang ng mga machine na nasa warranty. Sa China, ang warranty period ay 1000 oras.

Q: Sa refurbishment, lahat ba ng piyesa ay bagong original mula sa brand?
A: Oo, bago ang mga ito. Karaniwan, ang mga madaling masira lamang ang pinapalitan. Lahat ay mula sa kilalang manufacturers at ang kalidad ay maihahambing sa original.

Tungkol sa Akin

Ang pangalan ko ay Mike Phua. Dati akong nagtatrabaho pangunahing sa pagbebenta ng mga excavator, ngunit ngayong ako ay hindi na nasa posisyon na iyon at kasalukuyang nagtatrabaho sa inspeksyon ng mga excavator. Ako ay nasa industriyang ito na sa loob ng 3 taon.

Ako ay isang independiyenteng indibidwal na walang kaugnayan sa anumang kumpanya. Nakatira ako sa Pudong, Shanghai.

Ako ay tubong Shanghai at ipinanganak noong 1981. Nagtapos ako ng Master’s degree sa Pamamahala mula sa University of Shanghai for Science and Technology. Ikinalulugod kong maging iyong kaibigan dito sa Tsina at tulungan ka sa anumang hamon na dulot ng distansya.

Sa tuwing kakailanganin mo ako, ako ay laging handang maglingkod. Naniniwala akong magiging kilala ang aking pangalan sa industriyang ito, at mas maraming tao ang makakarinig tungkol kay Mike Phua sa hinaharap.

Inaasahan kong marinig mula sa iyo.

Mga Contact