Ta’mirlangan ekskavator nima

Ta’mirlangan ekskavatorlar - bu ishlatilgan ekskavatorlar bo‘lib, ularni tizimli tekshiruv va ta’mirdan o‘tkazib, deyarli yangi holatga keltiriladi. Ta’mirlangan ekskavatorlar odatda to‘liq demontaj, tozalash, komponentlarni almashtirish, bo‘yash va funksional testdan o‘tadi, bu ularning ishlash sifati, ko‘rinishi va ishonchliligini yuqori darajada ta’minlaydi.

Odatda, Xitoydan eksport qilinadigan ishlatilgan ekskavatorlar ta’mirlangan mashinalar hisoblanadi. Sifat turli sabablar bilan farq qilishi mumkin va firibgarlik ehtimoli ham mavjud. Mening vazifam sizga ushbu muammolardan oldin sotib olishdan himoya qilish va yuk tashish jarayonini nazorat qilib, siz haqiqatan ham sotib olgan mahsulotni olishingizni ta’minlashdir.

Ta’mirlangan vs. Ishlatilgan (Original)

Taqqoslash Ishlatilgan ekskavator Ta’mirlangan ekskavator
Narx Asosan bir xil.
Nosozliklar Saqlanadi Ta’mirlangan
Ko‘rinish Saqlanadi Yangilangan
Kafolat Yo‘q Ha
Savdodan keyingi xizmat Yo‘q Ha

Mening xizmatlarim

Odatda, tekshiruv jarayoni 4K video sifatida yozib olinadi, ekskavatorning ish holati va tafsilotlarini video sharh bilan ko‘rsatadi. Siz WhatsApp orqali jonli translyatsiyani ham tomosha qilishingiz mumkin.

Shanxay uchun

  1. 100 $ (1 kun, birlik bo‘yicha emas)
  2. 180 $, tekshiruv + jo‘natishni nazorat qilish (2 kun), to‘liq to‘lov talab qilinadi

Boshqa shaharlar uchun

  1. 180 $ (1 kun, birlik bo‘yicha emas. Yo‘l vaqti kiritilmagan.)

PayPal, Alipay, WeChat, bank o‘tkazmasi

  1. Kompaniya qonuniyligini tekshirish.
  2. Mashina ishlashini tekshirish.
  3. Yuklash va tashishni nazorat qilish.

Hujjatlar

  • Kompaniya biznes litsenziyasi
  • Kompaniya nizolari tarixining yozuvlari
  • Mashina ishlashini ko‘rsatadigan video va batafsil fotosuratlar
  • Qism almashtirish ro‘yxati
  • Yuk tashish hisob-faktura va jarayon videosi
  • Siz so‘ragan boshqa hujjatlar

Tekshirib bo‘lmaydigan ma’lumotlar:

  1. Haqiqiy ish soatlari. Xitoyda ishlatilgan uskunalarning ish soatlarini o‘zgartirish odatiy amaliyotdir. Savdo kompaniyalari muayyan muzokara holatiga qarab ekskavator ish soatlarini o‘zgartirishi mumkin, texnik jihatdan haqiqiy soatlarni aniqlash imkonsiz. Biz faqat asl hisob-faktura sanasi bilan solishtirib soatlarni taxmin qilamiz.
  2. Exskavatorning haqiqiy egasi. Xitoy kompaniyalari ko‘pincha resurslarni bo‘lishadi, boshqalarga tegishli ekskavatorlarni o‘z nomlariga sotadilar. Har bir savdo xodimi mijozga ekskavatorga egalik qilishini da’vo qilib, qonuniy sotishi mumkin. So‘ng ular daromadni haqiqiy egasi bilan bo‘lishadi. Biz faqat savdo kompaniyasining qonuniy shaxsligini tekshirishi mumkinmiz.

Ish jarayoni

  1. Exskavator haqida ma’lumotni savdo vakili bilan tasdiqlang, shu jumladan uskuna modeli, seriya raqami/transport vositasi identifikatsiya raqami, dvigatel seriya raqami, kompaniya nomi, manzil va h.k.
  2. Exskavator uchun qism almashtirish ro‘yxatini savdo vakili bilan tasdiqlang (siz unga quyidagi misol jadvalini taqdim etishingiz mumkin).
  3. Tekshiruv to‘lovini hisoblab, to‘lovni yakunlang. Tekshiruv vaqtini rejalashtiring.
  4. Kelishilgan vaqtda belgilangan joyga yetib boring, mashinani tekshiring va qism almashtirish ro‘yxati bilan solishtirib, har qanday farqlarni aniqlang. Video va fotosuratlarni oling va ma’lumotlarni tushunarli tarzda tartiblang.

Misol:

Sotuvchi sizga taqdim qilishi kerak bo‘lgan hujjatlar.

  1. Tasdiqlanishi mumkin bo‘lgan PIN/VIN/Dvigatel raqami
  2. EPA / ECCC / Euro / CE ko‘rib chiqish uchun amal qiluvchi tarixiy hujjatlar
  3. Uskuna qo‘llanmasi (Kanada uchun)
  4. Ta’mirlash yozuvi / Ehtiyot qismlar almashtirish yozuvi

Hisob-faktura namunasi

EPA

EPA Ishlatilgan Ekskavator Importi Bo‘yicha Eslatma

  1. Import jarayonida CBP uskunaga oid hujjatlarni EPA qoidalariga muvofiq ko‘rib chiqadi. Rad etishning keng tarqalgan sabablari: hujjatlarning to‘liq emasligi, seriya raqamidagi muammolar, dvigatelning ishlatilganligini tasdiqlay olmaslik yoki ishlab chiqarilgan sananing noaniqligi.

  2. Sotuvchi kompaniya odatda ishlatilgan uskunaning tarixiy yozuvlarini taqdim qilishi mumkin, ammo ularning to‘liqligi turlicha bo‘lishi mumkin. Bu hujjatlar bojxona tomonidan dvigatel ishlatilganligini, ishlab chiqarilgan sananing to‘g‘riligini va EPA ishlatilgan dvigatel istisnosiga mos kelishini tasdiqlash uchun ma’lumot sifatida ishlatiladi.

  3. Dvigatelning istisnoga mos kelishi asosan uning ishlab chiqarilgan sanasi va emissiya darajasiga (Tier 2, Tier 3 yoki Tier 4) bog‘liq. Dvigatelning ishlab chiqarilgan yiliga qarab taxminiy darajani tezda aniqlashingiz mumkin:

    • 1996–2000 → Tier 1

    • 2001–2006 → Tier 2

    • 2006–2011 → Tier 3

    • 2011–2014 → Tier 4 Interim (Tier 4i)

    • 2014 va undan keyin → Tier 4 Final

  4. Emissiya standarti mashinaning ishlab chiqarilgan yiliga emas, balki dvigatelning ishlab chiqarilgan sanasiga qarab belgilanadi. Masalan, 2010 yilda ishlab chiqarilgan mashina 2007 yilda ishlab chiqarilgan Tier 2 dvigateli bilan jihozlangan bo‘lsa, u qonuniy ravishda Tier 2 hisoblanadi, Tier 3 emas.

  5. Sotuvchi kompaniya to‘liq tarixiy hujjatlarni taqdim etgandan so‘ng, bojxona rasmiylashtiruvi jarayoni konsignatga yordam beruvchi bojxona brokeri tomonidan amalga oshirilishi kerak. Har bir tomon o‘zining professional doirasida ishlashi lozim.

Quyida biz taqdim qilishi mumkin bo‘lgan ba’zi hujjatlar:

  • Asl hisob-faktura

  • Moslik sertifikati

  • Dvigatel emissiyasi to‘g‘risidagi bayonot

Youtube Videolar

Ko‘p so‘raladigan savollar (FAQ)

Savol: Men ishlatilgan ekskavator sotib olsammi yoki ta’mirlanganini?
Javob: Agar siz ekskavatorlarni o‘zingiz ta’mirlay va texnik xizmat ko‘rsata olsangiz — shubhasiz, ishlatilgan ekskavator eng yaxshi tanlovdir. Siz ta’mir va sozlash ishlarini o‘zingiz bajara olasiz. Ammo, agar sizning hududingizda mehnat va ehtiyot qismlar narxi yuqori bo‘lsa, ta’mirlangan ekskavator yaxshiroq variantdir. Xitoyda bu xarajatlar ancha arzon. Ta’mirlangan texnika sizga deyarli yangi ekskavator darajasida tajriba beradi.

Savol: Nima uchun ta’mirlangan ekskavatorlar odatda taxminan 500 soat ishlatilgan deb ko‘rsatadi?
Javob: Bu Xitoydagi ishlatilgan og‘ir texnika sanoatida keng tarqalgan amaliyot bo‘lib, biz buni o‘zgartira olmaymiz. Ularni yangi ekskavatorlardan farqlash uchun 1000 dan 4000 soatgacha ishlagan texnikalar ta’mirdan keyin 500 soat ko‘rsatkichiga o‘rnatiladi. 5000 soatdan ortiq ishlagan ekskavatorlarni esa unumdorlik pasaygani sababli ta’mirlash maqsadga muvofiq emas. Ta’mirlangan mashinalar 500 soatdan boshlangan kafolatga ega bo‘ladi, bu yangi texnika kafolatiga o‘xshaydi.

Savol: Sotuvchi menga bu “ombor mashinasi” dedi. Bu rostmi?
Javob: Bu Xitoyda keng qo‘llaniladigan savdo usuli, ammo haqiqiy “ombor mashinalari” deyarli mavjud emas. Hatto eski mashinalar ham ta’mirlangan mashina narxiga sotilmaydi.

Savol: Men ekskavatordan og‘ir sharoitda foydalanaman. Qaysi modelni tavsiya etasiz?
Javob: Asosiy muammo ekskavatorning o‘zida emas — ham dizaynerlar, ham sotuvchilar ularning ishonchli ishlashini istaydilar. Lekin har qanday ekskavator og‘ir sharoitda tezda nosozliklarga duch keladi. Shuning uchun muhim narsa — malakali texniklar va tajribali operatorlarga ega bo‘lishdir. Odatda qurilish kompaniyalari texnik xizmat ko‘rsatuvchi mutaxassislarni yollaydi, ular ekskavatorni muntazam tekshirib turadi.

Savol: Men onlayn tarzda oldindan to‘lov (depozit) bersam bo‘ladimi?
Javob: Agar bu uzoq muddatli hamkorlik uchun bo‘lsa — mumkin. Lekin agar bu sizning birinchi xaridingiz bo‘lsa, onlayn depozit to‘lash xavfli hisoblanadi. Ko‘p xitoy kompaniyalari depozitlarni asosiy daromad manbasi sifatida ishlatadilar. Depozit qabul qilingach, ular muzokaralarda ustunlikka ega bo‘ladilar.

Savol: Ekskavator kelgandan so‘ng uni darhol ishlata olamanmi?
Javob: Bu ekskavator hajmiga bog‘liq. Agar sizning ekskavatoringiz konteynerga to‘liq sig‘masa, biz uni qismlarga ajratib joylashtiramiz. Siz esa uni manzilingizda qayta yig‘ishingiz kerak bo‘ladi.

Savol: Sizning inglizcha nutqingiz qanday?
Javob: Biz odatda muloqot uchun tarjimondan foydalanamiz, chunki bu sohada ingliz tilini yaxshi biladigan odamlar juda kam. Agar sizda WeChat akkaunti bo‘lsa, undagi ichki tarjimon funksiyasi juda qulay.

Savol: Ta’mirlash jarayonida qaysi qismlar almashtiriladi? Bu asl (original) qismlarmi?
Javob: Rezina quvurlar va eskiruvchi qismlar o‘zgartiriladi. Asosiy qismlar odatda tozalanadi, almashtirilmaydi. Almashtirilmaydigan qismlar — ekskavator korpusi, dvigatel, gidravlik nasos, gidravlik taqsimlagich va boshqaruv tizimi.

Savol: Ta’mirlash ishlari brendning rasmiy servis markazida qilinadimi yoki o‘zingiz bajarasiz?
Javob: Ta’mirlash markazi faqat kafolat ostidagi mashinalarga xizmat ko‘rsatadi. Xitoydagi kafolat muddati — 1000 soat.

Savol: Ta’mir vaqtida barcha qismlar yangi va asl brend qismlariga almashtiriladimi?
Javob: Ha, ular butunlay yangilangan. Odatda, faqat tez eskiradigan qismlar almashtiriladi. Ular ishonchli ishlab chiqaruvchilardan olinadi, sifati original qismlar bilan taqqoslanadi.

Men haqimda

Mening ismim Mike Phua. Ilgari men asosan ekskavator savdosi bilan shug‘ullanganman, ammo endi bu ishni tark etib, ekskavatorlarni tekshirish ishlarini qilaman. Men bu sohada 3 yildan beri ishlayman.

Men hech bir kompaniyaga aloqasi yo‘q mustaqil shaxsman. Pudong, Shanxayda yashayman.

Aslen Shanxaylikman, 1981 yilda tug‘ilganman. Shanxay Fan va Texnologiya Universitetida menejment bo‘yicha magistr darajasini olganman. Men sizning Xitoydagi do‘stingiz bo‘lishdan va masofa tufayli yuzaga keladigan qiyinchiliklarda sizga yordam berishdan mamnun bo‘laman.

Qachon menga muhtoj bo‘lsangiz, men xizmatga tayyorman. Ismim bu sohada mashhur bo‘lishiga ishonaman va kelajakda «Mike Phua» nomini ko‘proq odamlar tilga olishadi.

Sizdan xabar kutmoqdaman.

Aloqa